11 hours ago
7
Gardan mobil FWD merupakan suatu komponen yang memiliki peran guna mengamankan perbedaan putaran antara roda kanan dan kiri sebagai penggeraknya. Ketika kendaraan berbelok, maka diperlukan perbedaan kecepatan antara roda kiri dan kanan agar tidak terjadi tekanan pada poros roda yang berfungsi sebagai penggerak.
Baca Juga: Cara Membuka Gardan Mobil Truk dengan Langkah yang Tepat
Gardan Mobil FWD Ada pada Transmisi
Hardi Wibowo, pemilik Aha Motor di Yogyakarta, menjelaskan bahwa pada mobil FWD, gardan terdapat di dalam transmisi dan menjadi satu kesatuan.
“Kehadiran gardan dalam sistem FWD tidak terlihat karena terintegrasi dengan transmisi, tapi dampaknya cukup kerasa, terutama ketika kendaraan belok,” ujar Hardi.
Menurut Hardi, keberadaan gardan memastikan kedua roda berputar dengan seimbang sesuai kebutuhan. Ketika mobil melaju dalam garis lurus, putaran roda kanan dan kiri sama cepat. Akan tetapi, saat kendaraan belok, roda di sisi dalamnya bergerak lebih lambat daripada sisi luar.
Adanya gardan, perbedaan putaran antara roda kanan dan kiri tidak menyebabkan ketegangan pada poros akibat torsi. Ini menjadi suatu hal penting untuk sistem FWD. Hardi juga menambahkan bahwa gardan mobil FWD tidak memerlukan perawatan khusus karena pelumas yang digunakan sudah menjadi bagian dari oli transmisi.
Baca Juga: Gardan Mobil Listrik, Bagian dari Sistem Penggerak Kendaraan
Perawatan gardan pada mobil FWD semuanya sama, baik untuk transmisi manual maupun otomatis, sehingga pemilik tidak perlu mengeluarkan biaya ekstra.
Cara Kerja Mobil FWD
Pada era modern ini, para produsen di industri otomotif mulai mempertimbangkan mesin yang dapat langsung memberikan tenaga. Banyak mobil FWD digunakan di daerah perkotaan, di mana tenaga dari mesin langsung tersalurkan ke roda depan.
Hal ini sangat menguntungkan karena mesin, sistem transmisi dan poros roda berada dalam satu arah di bagian depan kendaraan. Respons dari mesin juga dapat langsung pengguna rasakan di roda. Ini bisa membuat mobil bergerak secara efisien mengingat jumlah komponen yang bergerak lebih sedikit.
Keuntungan utama dari gardan mobil FWD adalah tidak membutuhkan waktu dan usaha yang lama untuk memulai gerakan. Tanpa adanya penyaluran tenaga panjang, efisiensi bahan bakar menjadi lebih baik karena komponen lebih sederhana.
Mobil FWD Lebih Ringkas dan Ringan
Karena desain seluruh mobil FWD lebih efisien, berat dari mesin hingga poros roda bisa pengguna minimalkan. Ini mampu mengubahnya menjadi kendaraan yang lebih ringan dan kompak.
Selain itu, ruang kabin jadi lebih lapang. Meskipun body dan dimensi hampir sama dengan mobil RWD, mobil FWD jauh terasa lebih luas dan nyaman.
Mobil FWD juga menawarkan stabilitas yang lebih baik di jalan yang licin karena bobot mesin terletak tepat di atas roda depan. Ini mampu meningkatkan daya cengkeram. Nah, itu sebabnya banyak mobil modern memilih sistem FWD karena lebih efisien, ringkas dan sesuai untuk kebutuhan sehari-hari di perkotaan.
Kelemahan Mobil FWD
Meski begitu, sistem gardan mobil FWD juga memiliki beberapa kelemahan. Bagian depan kendaraan atau roda mobil cenderung bekerja lebih keras. Pada beban di bagian ini mencakup roda, kemudi, hingga suspensi, beroperasi secara bersamaan. Belum lagi adanya tambahan dengan menahan berat mobil saat melakukan pengereman atau memperlambat kecepatan.
Di sisi lain, performa mobil FWD dalam menanjak dapat menjadi tantangan. Mengapa? Karena beban penggerak yang berpindah dari bagian belakang ke depan, maka pengemudinya harus pandai mencari cara agar traksi roda depan tetap optimal dalam menaklukkan tanjakan.
Untuk pengguna yang jarang mengemudikan FWD, sensasi berbeda saat berkendara di jalan menanjak dapat membingungkan dan mungkin memengaruhi konsentrasi mengemudi.
Perbedaan Utama antara Gardan FWD dan RWD
Meskipun kedua sistem ini memiliki fungsi yang sama dalam membagi tenaga, terdapat perbedaan signifikan antara gardan mobil FWD dan RWD. Pada mobil RWD, gardan terletak di belakang dan tersambung dengan transmisi melalui poros propeller. Hasilnya, sistem ini lebih berat dan memerlukan lebih banyak ruang di bagian bawah kendaraan.
Sebaliknya, pada mobil FWD, gardan memiliki desain yang lebih kompak dan terintegrasi langsung dengan transmisi tanpa memerlukan poros panjang.
Baca Juga: Oli Gardan Mobil, Berikut Tanda Kapan Harus Melakukan Ganti
Gardan mobil FWD tetap memiliki peranan penting meski bentuknya berbeda dari yang biasanya terlihat pada mobil RWD. Jadi, meskipun tidak ada gardan besar di bagian belakang, bukan berarti mobil tidak memilikinya. Gardan mobil FWD tersebut berada di depan dan menjadi bagian penting dari efisiensi serta kenyamanan sistem penggerak roda. (R10/HR-Online)
